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No Name Ninjamonkeyhonda.blog.shinobi.jp://entry/62010-08-31T06:52:23+09:002010-08-31T06:52:23+09:00オイル交換
モンキーのオイル交換は非常に簡単です。
必要な工具は１７ミリメガネレンチとオイル受けの皿
エンジンの腰部分、クランクケース右下にドレンボルトがあるので
外すだけでオイルが抜けます。
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No Name Ninjamonkeyhonda.blog.shinobi.jp://entry/52010-08-25T07:13:02+09:002010-08-25T07:13:02+09:00ＦＩ化されたモンキー
カブ系エンジンがＦＩ化されてだいぶ経ちます。
「1Ｌで50キロほどの実走行距離」を出せる
エンジンも更に進化するのか・・・・
ドキドキが止まらない。でも、本当にカブエンジンってすごいですよね。
先日、中国のバイクを見た時にもカブエンジンが搭載されてました。]]>
No Name Ninjamonkeyhonda.blog.shinobi.jp://entry/42010-08-22T13:16:32+09:002010-08-22T13:16:32+09:00hondaのmonkey
モンキーと出会ったのは、高校生の頃。
スクーターが故障して修理に立ち寄ったバイク屋に置いてあった。
第一印象は「何このおもちゃ？」「かわいいのーかわいいのー」
などと思いつつ何故か目が離れなかったな～]]>
No Name Ninjamonkeyhonda.blog.shinobi.jp://entry/32009-09-10T23:52:25+09:002009-09-10T23:52:25+09:00エンジンチューニング
モンキーのエンジンを四気筒化している動画を
見たのですが音はすごいけど普通のボアアップのほうが性能は良いっぽいです。
でも発想とやっちゃう姿勢と資金力はすごいですよね。
ネタにお金をつぎ込んじゃうのが海外っぽくて○
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No Name Ninjamonkeyhonda.blog.shinobi.jp://entry/22009-09-08T01:25:55+09:002009-09-08T01:25:55+09:00サービスマニュアルforモンキー
ホンダモンキーだからこそ用意しておくべきです。
バイク屋やカスタムに詳しい人はみなさんこれを読んでいますよね。
私も自分が買ったバイクのサービスマニュアルは購入しています。
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No Name Ninjamonkeyhonda.blog.shinobi.jp://entry/12009-09-05T02:24:06+09:002009-09-05T02:24:06+09:00カスタムモンキー
カスタムモンキーは時速１００キロ超えます。
車体自体も見た目から考えると意外なほど安定してますし、
やっぱりボアアップ最高です。耐久性と性能アップのバランスと
コストパフォーマンスを併せて考えると
80ｃｃから88ｃｃが一番オススメできます。
↓↓デイトナボアアップがお勧め
